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2011-2015年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告,首先介紹了裝載機(jī)相關(guān)概述、中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)裝載機(jī)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)裝載機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。
2011年上半年裝載機(jī)國(guó)內(nèi)需求放緩出口強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)
2011-2015年中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告， 首先介紹了裝載機(jī)相關(guān)概述、中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)裝載機(jī)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)裝載機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。
2011-2015年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)評(píng)估及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。首先介紹了裝載機(jī)相關(guān)概述、中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)裝載機(jī)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)裝載機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。
2011年3月我國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高
2010年12月我國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量及出口情況簡(jiǎn)述
2011-2015年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)行市場(chǎng)態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告，2009-2010年世界裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析，裝載機(jī)的相關(guān)概述，2009-2010年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,"十五"后半期發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)定,必然導(dǎo)致"十一五"初期的市場(chǎng)進(jìn)一步向理性回歸；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝載機(jī)已經(jīng)有較大的保有量,對(duì)裝載機(jī)市場(chǎng)的提升也是一種束縛；此外,隨著國(guó)內(nèi)用戶經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng),挖掘機(jī)將擠占裝載機(jī)的部分市場(chǎng)。因此,市場(chǎng)總的需求量將有所下降,各生產(chǎn)企業(yè)不能盲目樂(lè)觀。
我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)從2001年以來(lái)的井噴式超高速發(fā)展，到2008年總銷(xiāo)售量已達(dá)17萬(wàn)臺(tái)以上，大家都非常關(guān)心這樣的發(fā)展速度會(huì)持續(xù)下去嗎？17萬(wàn)臺(tái)是否是我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)的頂點(diǎn)？從2008年下半年以來(lái)，又受到了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，使我國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量從2008年8月份開(kāi)始急劇下滑，到當(dāng)
我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)從2001年以來(lái)的井噴式超高速發(fā)展，到2008年總銷(xiāo)售量已達(dá)17萬(wàn)臺(tái)以上，大家都非常關(guān)心這樣的發(fā)展速度會(huì)持續(xù)下去嗎？17萬(wàn)臺(tái)是否是我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)的頂點(diǎn)？從2008年下半年以來(lái)，又受到了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，使我國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量從2008年8月份開(kāi)始急劇下滑，到
國(guó)際經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家分析認(rèn)為，2010年世界經(jīng)濟(jì)將開(kāi)始“轉(zhuǎn)暖”，我國(guó)可能會(huì)提前一些，這樣我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)基本的情況應(yīng)該如下：2009年比2008年有較大幅度下降，大約下降10%~20%；2010年開(kāi)始回升，回升至大約與2007年、2008年持平；從2011年開(kāi)始小幅回升，2012~2013年有可能會(huì)
目前，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)企業(yè)總數(shù)約130家，年銷(xiāo)售量在500臺(tái)以上的共22家、5000臺(tái)以上的骨干企業(yè)除前7名中國(guó)名牌企業(yè)外，加上福田雷沃重工、常林等共9家。前7名中國(guó)名牌企業(yè)分別是柳工、廈工、龍工、沃爾沃臨工、徐工、神鋼成工、卡特山工。其中前3家為龍頭骨干企業(yè)，這
7月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售9000多臺(tái)。本月，PMI上升至53.3%，繼續(xù)保持在臨界點(diǎn)以上，新訂單指數(shù)與生產(chǎn)指數(shù)也表現(xiàn)良好。這些指數(shù)近期的表現(xiàn)，表明我國(guó)制造業(yè)的需求量正在回升，企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)也在恢復(fù)性的增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，不斷向好發(fā)展，為國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展提
2009年5月全國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量12000多臺(tái)（含出口），與上年同期相比下降了25.3%。數(shù)據(jù)顯示，2009年5月銷(xiāo)量較上月環(huán)比有所下降。 2009年1-5月國(guó)內(nèi)累積銷(xiāo)量（含出口）較上年同期累積銷(xiāo)量（含出口）同比下降35％以上，下降幅度較大。2009年5月我國(guó)各地部分基建項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)
2009-2012年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)格局與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告，2008-2009年世界裝載機(jī)工業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析，2008-2009年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析，2008-2009年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
