油船是指運載石油及石油產(chǎn)品（如柴油、汽油和重油等)的“船舶”。
我國油船行業(yè)相關(guān)政策
為加強油船的管理，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2024年4月國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布的《關(guān)于推動綠色保險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》提出積極發(fā)展船舶污染損害責任保險、道路危險貨物運輸承運人責任保險、職業(yè)病責任保險等業(yè)務(wù)，提升企業(yè)生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的環(huán)境風險保障水平。
2023-2024年我國油船行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年8月 | 工業(yè)和信息化部等四部門 | 新產(chǎn)業(yè)標準化領(lǐng)航工程實施方案（2023—2035年） | 研制大型郵輪、綠色智能船舶、極地船舶、LNG船舶、二氧化碳運輸船、電動船舶等重點船型的總體設(shè)計、總裝建造標準。研制船用柴油機及關(guān)鍵零部件、低碳/零碳燃料發(fā)動機、燃料供應(yīng)系統(tǒng)、吊艙推進器、新型甲板機械、中高壓電氣設(shè)備等標準。研制船舶能效管理、船用產(chǎn)品能耗限額、碳強度計算、碳排放核算等標準。 |
| 2023年12月 | 交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局等部門 | 關(guān)于加快推進現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 提高航運技術(shù)服務(wù)能力。推進綠色智能船舶、產(chǎn)品和系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計，加快數(shù)字化系統(tǒng)推廣應(yīng)用，強化船舶建造維修等技術(shù)服務(wù)能力，提升綠色智能船舶和產(chǎn)品的檢驗、認證服務(wù)能力。加強船舶檢驗機構(gòu)管理，促進船舶檢驗服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量全面提升。加快在上海設(shè)立船舶能效管理中心，強化船舶能耗數(shù)據(jù)等管理。 |
| 2024年3月 | 國務(wù)院 | 推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案 | 加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，大力支持新能源動力船舶發(fā)展，完善新能源動力船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施和標準規(guī)范，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2024年3月 | 市場監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實施〈國家標準化發(fā)展綱要〉行動計劃（2024—2025年） | 加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新標準引領(lǐng)。實施新產(chǎn)業(yè)標準化領(lǐng)航工程，圍繞新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、城市軌道交通、船舶與海洋工程裝備、安全應(yīng)急裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，適度超前研制相關(guān)標準，以標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 |
| 2024年4月 | 工業(yè)和信息化部等七部門 | 推動工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新實施方案 | 在石化化工、醫(yī)藥、船舶、電子等重點行業(yè)，圍繞設(shè)計驗證、測試驗證、工藝驗證等中試驗證和檢驗檢測環(huán)節(jié)，更新一批先進設(shè)備，提升工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。 |
| 2024年4月 | 國家金融監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委 | 關(guān)于深化制造業(yè)金融服務(wù) 助力推進新型工業(yè)化的通知 | 優(yōu)化制造業(yè)外貿(mào)金融供給，強化出口信用保險保障，支持汽車、家電、機械、航空、船舶與海洋工程裝備等企業(yè)“走出去”。 |
| 2024年4月 | 國家金融監(jiān)督管理總局 | 關(guān)于推動綠色保險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 積極發(fā)展船舶污染損害責任保險、道路危險貨物運輸承運人責任保險、職業(yè)病責任保險等業(yè)務(wù)，提升企業(yè)生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的環(huán)境風險保障水平。 |
| 2024年5月 | 交通運輸部等十三部門 | 交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案 | 支持新建新能源、清潔能源動力船舶，支持綠醇、綠氨等燃料動力國際航行船舶發(fā)展，推動LNG、生物柴油動力船舶在具備條件的沿海、內(nèi)河航線應(yīng)用，支持純電池動力在中小型、短距離內(nèi)河船舶試點應(yīng)用，支持船舶探索開展箱式電源等可移動設(shè)備換裝模式試點應(yīng)用，逐步擴大綠電、LNG、生物柴油、綠醇等能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用。 |
| 2024年10月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于大力實施可再生能源替代行動的指導意見 | 支持有條件的地區(qū)開展生物柴油、生物航煤、生物天然氣、綠色氫氨醇等在船舶、航空領(lǐng)域的試點運行。 |
| 2024年11月 | 工業(yè)和信息化部等十二部門 | 5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚帆”行動升級方案 | 加速5G在海洋漁業(yè)、智能船舶、海上交通、海上執(zhí)法、海上能源、海洋生態(tài)環(huán)境、海上救助打撈等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。推動適用于海洋環(huán)境的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及終端研發(fā)，深化5G與無人艇、海洋監(jiān)測浮標、鉆井平臺等海洋設(shè)備融合應(yīng)用。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市油船行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國家號召，各省市積極推動油船行業(yè)的發(fā)展，比如2024年5月海南省發(fā)布的《海南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案（2024—2025年）》提出全面清理“三無”船舶，實施“減存量控增量”，全面淘汰松濤水庫燃油船舶、“三無”船舶，規(guī)范電動燃氣船舶管理。
2023-2024年部分省市油船行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年3月 | 河南省 | 河南省加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2023—2025年） | 建設(shè)南陽中厚板特色生產(chǎn)基地。支持南陽市依托礦山資源、鋼鐵冶煉、材料加工等領(lǐng)域優(yōu)勢，大力發(fā)展合金高強度鋼、海洋工程與船舶用鋼、工程機械用鋼、壓力容器鋼、橋梁鋼、模具鋼、高層建筑鋼等產(chǎn)業(yè)，擴大優(yōu)勢產(chǎn)品出口。 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省加快建設(shè)開放強省行動方案（2023-2027年） | 支持秦皇島、廊坊、正定、滄州等地開展船舶維修、航空維護維修和高精尖裝備再制造等生產(chǎn)性服務(wù)，打造生產(chǎn)性服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。聚焦“地理信息+”跨界融合產(chǎn)業(yè)，打造地理信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。大力發(fā)展物流倉儲、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和船舶融資租賃、航運保險等服務(wù)貿(mào)易，打造運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。 |
| 2023年8月 | 江蘇省 | 江蘇省海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 | 以高技術(shù)高附加值船舶制造為發(fā)展方向，實施船用設(shè)備配套能力提升工程。重點推進散貨船、集裝箱船、油輪等三大主力船型超大型化智能化綠色化，提升氣體運輸船、特種工程船、豪華郵輪游艇等新型船舶研發(fā)設(shè)計建造能力，加強新造超大型船舶試航交付和引航服務(wù)保障。支持南通、泰州、揚州建成世界級先進船舶裝備產(chǎn)業(yè)集群。鼓勵國有大型造船集團將省內(nèi)民營船配企業(yè)納入供應(yīng)鏈體系，共同提升船舶產(chǎn)業(yè)核心競爭力。 |
| 2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大氣污染防治“守護藍天”攻堅行動計劃（2023—2025年） | 推動原油成品油碼頭和油船治理。開展原油成品油碼頭泊位及油船油氣回收治理現(xiàn)狀排查和設(shè)施建設(shè)。到2025年，5000噸級及以上原油成品油碼頭泊位全部完成油氣回收設(shè)施建設(shè)。 |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案 | 推進水路交通運輸燃料清潔化、綠色化升級，開展船舶生活污水處理設(shè)施改造和加裝。 |
| 2024年4月 | 廣東省 | 廣東省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的實施方案 | 嚴格執(zhí)行船舶報廢和環(huán)保標準，依法依規(guī)淘汰高耗能、高排放、污染重的老舊船舶，以市場化方式推動LNG動力船舶應(yīng)用，逐步擴大電動、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2024年4月 | 寧夏回族自治區(qū) | 寧夏回族自治區(qū)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案 | 提升貨車、非道路移動機械、船舶油箱中柴油抽測頻次，對發(fā)現(xiàn)的線索進行溯源、追責。 |
| 2024年4月 | 江西省 | 江西省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 加快交通運輸設(shè)備和船舶更新。加快推動重點區(qū)域路網(wǎng)和千噸級內(nèi)河航道網(wǎng)設(shè)施設(shè)備更新，支持新能源動力中重型貨車、船舶推廣應(yīng)用，逐步開展國四及以下營運柴油貨車淘汰工作。到2027年，分別完成公路、航道數(shù)字化改造800公里、400公里，累計淘汰老舊內(nèi)河運輸船舶100艘。 |
| 2024年5月 | 安徽省 | 安徽省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 鼓勵支持高耗能高排放老舊運輸船舶提前報廢更新，支持電動、LNG、甲醇、氫等新能源和清潔能源動力船舶發(fā)展。 |
| 2024年5月 | 云南省 | 推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案 | 積極推進船舶靠岸使用岸電。加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，逐步擴大新能源船舶應(yīng)用范圍。 |
| 2024年5月 | 浙江省 | 浙江省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃 | 提升非道路移動源清潔化水平。開展全省貨運船舶燃油質(zhì)量抽檢工作，加快內(nèi)河老舊船舶報廢更新，大力支持新能源動力船舶發(fā)展。加快推進港口、機場內(nèi)作業(yè)車輛和機械新能源更新改造。 |
| 2024年5月 | 海南省 | 海南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案（2024—2025年） | 全面清理“三無”船舶，實施“減存量控增量”，全面淘汰松濤水庫燃油船舶、“三無”船舶，規(guī)范電動燃氣船舶管理。 |
| 2023年7月 | 上海市 | 上海市清潔空氣行動計劃（2023—2025年） | 深化加油站、儲油庫、油品碼頭和油船等儲運銷環(huán)節(jié)油氣回收治理與監(jiān)管。 |
| 2024年8月 | 上海市 | 上海市加快推進綠色低碳轉(zhuǎn)型行動方案（2024-2027年） | 淘汰老舊飛機和船舶，提高機身和船體構(gòu)型、動力系統(tǒng)等節(jié)能降碳技術(shù)水平，持續(xù)提升飛機、船舶等交通工具能效。推動內(nèi)河船舶電動化應(yīng)用，鼓勵新增輪渡、黃浦江游船等內(nèi)河船舶采用電力驅(qū)動。 |
| 2024年9月 | 上海市 | 美麗上海建設(shè)三年行動計劃（2024—2026年） | 推進高能耗、高排放船舶淘汰更新。 |
| 2024年6月 | 天津市 | 天津市加快廢棄物循環(huán)利用體系建設(shè)實施方案 | 發(fā)揮中國（天津）自由貿(mào)易試驗區(qū)和綜合保稅區(qū)優(yōu)勢，拓展航空、船舶、數(shù)控機床、通信設(shè)備等保稅維修業(yè)務(wù)，探索開展汽車零部件保稅再制造業(yè)務(wù)。 |
| 2024年11月 | 天津市 | 天津市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案 | 提升貨車、非道路移動機械、船舶油箱中柴油抽測頻次，對發(fā)現(xiàn)的線索進行溯源，嚴厲追究相關(guān)生產(chǎn)、銷售、運輸者主體責任。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
觀研天下®專注行業(yè)分析十二年，專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內(nèi)容的研究報告。更多本行業(yè)研究詳見《中國油船行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景預(yù)測報告（2024-2031年）》。
更多好文每日分享，歡迎關(guān)注公眾號
【版權(quán)提示】觀研報告網(wǎng)倡導尊重與保護知識產(chǎn)權(quán)。未經(jīng)許可，任何人不得復制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┌鏅?quán)疑問、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時溝通與處理。
