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公共汽電車

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2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>13且≤16米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>13且≤16米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>13且≤16米數(shù)量累計(jì)達(dá)到6298輛;其中排名前五的城市分別是北京,石家莊,鄭州,杭州,??冢慌琶谝坏谋本?141輛,是排名第三的鄭州的9倍。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>10且≤13米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>10且≤13米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>10且≤13米數(shù)量累計(jì)達(dá)到165542輛;其中排名前五的城市分別是北京,上海,深圳,廣州,成都;排名第一的北京16016輛,比排名第三的深圳增長(zhǎng)68.98%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>7且≤10米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>7且≤10米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>7且≤10米數(shù)量累計(jì)達(dá)到46786輛;其中排名前五的城市分別是天津,重慶,深圳,廣州,上海;排名第一的天津6005輛,比排名第三的深圳增長(zhǎng)33.08%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>5且≤7米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>5且≤7米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車>5且≤7米數(shù)量累計(jì)達(dá)到10789輛;其中排名前五的城市分別是西安,昆明,重慶,天津,深圳;排名第一的西安1232輛,比排名第三的重慶增長(zhǎng)36.73%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車≤5米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車≤5米數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車≤5米數(shù)量累計(jì)達(dá)到927輛;其中排名前五的城市分別是廣州,天津,杭州,昆明,福州;排名第一的廣州583輛,是排名第三的杭州的10倍。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按長(zhǎng)度分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量累計(jì)達(dá)到238186輛;其中排名前五的城市分別是北京,上海,深圳,廣州,天津;排名第一的北京23287輛,比排名第三的深圳增長(zhǎng)54.01%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按燃料類型分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按燃料類型分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按燃料類型分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量累計(jì)達(dá)到238186輛;其中排名前五的城市分別是北京,上海,深圳,廣州,南京;排名第一的北京23287輛,比排名第三的深圳增長(zhǎng)54.01%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅴ及以上公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅴ及以上公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅴ及以上公共汽電車數(shù)量累計(jì)達(dá)到61309輛;其中排名前五的城市分別是廣州,北京,上海,杭州,南京;排名第一的廣州12007輛,比排名第三的上海增長(zhǎng)135.56%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅳ公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅳ公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅳ公共汽電車數(shù)量累計(jì)達(dá)到68006輛;其中排名前五的城市分別是天津,成都,北京,重慶,武漢;排名第一的天津5566輛,比排名第三的北京增長(zhǎng)19.51%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅱ及以下公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅱ及以下公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市國(guó)Ⅱ及以下公共汽電車數(shù)量累計(jì)達(dá)到9870輛;其中排名前五的城市分別是西安,重慶,昆明,沈陽,石家莊;排名第一的西安1797輛,比排名第三的昆明增長(zhǎng)54.64%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年按排放標(biāo)準(zhǔn)分我國(guó)中心城市公共汽電車數(shù)量累計(jì)達(dá)到238186輛;其中排名前五的城市分別是北京,上海,深圳,廣州,天津;排名第一的北京23287輛,比排名第三的深圳增長(zhǎng)54.01%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)BRT及無軌電車線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)

2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)BRT及無軌電車線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)BRT線路長(zhǎng)度累計(jì)達(dá)到1593公里,無軌電車線路長(zhǎng)度累計(jì)達(dá)到910公里;BRT線路長(zhǎng)度排名第一的是廣州765公里,是排名第三的杭州的6倍;無軌電車線路長(zhǎng)度排名第一的是北京291公里,比排名第三的上海超出91.44%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)

2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度累計(jì)達(dá)到262838公里;其中排名前五的城市分別是上海,深圳,北京,廣州,天津;排名第一的上海24027公里,比排名第三的北京增長(zhǎng)19.02%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)統(tǒng)計(jì)

2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)累計(jì)達(dá)到14241條;其中排名前五的城市分別是上海,廣州,深圳,北京,重慶;排名第一的上海1429條,比排名第三的深圳增長(zhǎng)58.25%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)停保場(chǎng)面積統(tǒng)計(jì)

2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)停保場(chǎng)面積統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年中心城市公共汽電車場(chǎng)停保場(chǎng)面積累計(jì)達(dá)到3002萬平方米;其中排名前五的城市分別是北京,深圳,上海,廣州,鄭州;排名第一的北京517萬平方米,比排名第三的上海增長(zhǎng)180.97%。

2017-08-04 汽車工業(yè)
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