前言：卡車作為商用車輛類別中的重要組成部分，近年隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，市場也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，并成為推動國民經(jīng)濟增長的重要力量。尤其是物流運輸需求日益增長，為卡車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。但是進入2024年，我國卡車市場車多貨少、運價低迷的矛盾加劇，使得產(chǎn)量與銷量均出現(xiàn)下滑。而與國內(nèi)市場低迷不同的是，卡車海外需求旺盛，并已成為我國汽車出口重要增長點。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，我國卡車?yán)塾嫵隹?5.1萬輛，同比增長6%，創(chuàng)下了近7年同期的新高。
一、行業(yè)相關(guān)概述
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國卡車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告（2025-2032年）》顯示，卡車又稱為載貨汽車，主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車。近年隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，卡車行業(yè)也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，成為推動國民經(jīng)濟增長的重要力量。
卡車按照其承載噸位，可劃分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車和超重型卡車，其中輕型卡車和重型卡車為我國主要的兩種卡車類型；按照用途，卡車可分為普通貨運卡車、工程自卸車、牽引車以及專用車等；按照驅(qū)動形式，則有4x2驅(qū)動卡車、6x2驅(qū)動卡車、6x4驅(qū)動卡車和8x4驅(qū)動卡車等多種類型。這些不同的分類方式反映了卡車行業(yè)的多樣性和復(fù)雜性，也為企業(yè)提供了更多的市場機會和發(fā)展空間。
資料來源：公開資料，觀研天下整理
二、卡車是商用車輛類別中的重要組成部分，占比達到87.9%
卡車是商用車輛類別中的重要組成部分，占據(jù)了其主要份額。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在2023年商用車市場中，卡車銷量占比達到了87.9%。
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，觀研天下整理
三、物流運輸需求日益增長，為卡車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間
載貨汽車市場需求主要源于物流、建筑、采礦等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。這些行業(yè)對載貨汽車的需求不僅量大，而且需求穩(wěn)定，構(gòu)成了載貨汽車市場的主要支撐。例如，近年隨著國家經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，物流運輸需求日益增長，為卡車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。同時電子商務(wù)的繁榮，尤其是在疫情后線上購物的進一步普及，“最后一公里”物流的需求變得尤為重要。這直接推動了小型貨車、輕型卡車等低排放、靈活的載貨車輛的需求。
當(dāng)前在現(xiàn)代社會中，無論是線上購物還是線下生產(chǎn)，都離不開四通八達的物流。數(shù)據(jù)顯示， 2023年我國社會物流總額為352.4萬億元,同比增長5.2%。預(yù)計我國2024年社會物流總額將超過360萬億元。而卡車作為物流鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其發(fā)展對于企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營和群眾生活物資保障具有重要意義。因此隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展加快，配送服務(wù)需求增加，也將促進卡車市場的較快增長。
數(shù)據(jù)來源：中國物流采購聯(lián)合會，觀研天下整理
四、車多貨少、運價低迷矛盾加劇，產(chǎn)量與銷量均出現(xiàn)下滑
進入2024年，我國卡車市場車多貨少、運價低迷的矛盾加劇，使得產(chǎn)量與銷量均出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，我國卡車產(chǎn)銷分別完成299.3萬輛和305.4萬輛，同比分別下降7.2%和5.4%。
數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，觀研天下整理
五、出口市場增長強勁，成為我國汽車出口重要增長點
近年來，受益于政策支持、海外銷售模式的變化、國產(chǎn)卡車和海外品牌的產(chǎn)品之差越來越小以及售價較低性價比高，我國卡車出口市場呈現(xiàn)出了強勁的增長態(tài)勢，不僅在出口數(shù)量上屢創(chuàng)新高，更是在國際商用車市場上展現(xiàn)了強大的競爭力。到目前，卡車成為了我國汽車出口重要增長點。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，我國卡車?yán)塾嫵隹?5.1萬輛，同比增長6%，創(chuàng)下了近7年同期的新高。出口市場覆蓋亞洲、非洲、拉丁美洲等多個地區(qū)。其中，墨西哥、越南、俄羅斯、沙特等國家和地區(qū)是中國卡車出口的主要目的地。
數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，觀研天下整理
從出口車型來看，輕卡由于具有靈活性和高性價比而備受海外用戶贊譽，成為了卡車出口第一大車型。有數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，我國輕卡累計出口17.9萬輛，同比增長19%，市場占比超過50%。
數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，觀研天下整理
從動力類型來看，我國出口銷售的車型還是以傳統(tǒng)能源車輛為主（汽柴油）。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，柴油類卡車出口量為248223輛，占比超過70%，達到70.7%。
數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，觀研天下整理（WW）
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