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據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程全國(guó)達(dá)到37448萬列公里，排名前五的城市分別是北京，上海，廣東，江蘇，重慶；排名第一的北京8218萬列公里，比排名第三的廣東超出14.88%。
在建線路總長(zhǎng)度 5636.5 公里， 創(chuàng)歷史新高，對(duì)應(yīng)可研批復(fù)投資共計(jì) 3.5 萬億元。在建、規(guī)劃線路規(guī)模 進(jìn)一步擴(kuò)大、投資額持續(xù)增長(zhǎng)，建設(shè)速度穩(wěn)健提升。
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五競(jìng)爭(zhēng)策略分析報(bào)告》2016年以來，軌道交通領(lǐng)域PPP項(xiàng)目不斷落地。分析人
軌道交通產(chǎn)業(yè)是城市化過程中迅速新興的產(chǎn)業(yè)之一，也是裝備制造業(yè)中的一個(gè)獨(dú)立門類。特別是在金融危機(jī)下，軌道交通產(chǎn)業(yè)依托擴(kuò)內(nèi)需的新政策，進(jìn)入了大發(fā)展的機(jī)遇期。
“十三五”時(shí)期重慶市大力發(fā)展城市軌道交通 完善城市路網(wǎng)體系 推進(jìn)公共停車場(chǎng)和步行系統(tǒng)建設(shè)。按照“內(nèi)暢外達(dá)、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進(jìn)公共停車場(chǎng)和步行系統(tǒng)建設(shè)，提升交通換乘接駁能力。
城市軌道交通（RailTransit）是指具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)的交通方式，簡(jiǎn)稱”軌交“
10月31日從住建部獲悉，10月26日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在廣東省深圳市召開推進(jìn)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)倪虹出席會(huì)議并講話。
倪虹：補(bǔ)上城市軌道交通短板 推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 應(yīng)用PPP模式。10月26日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在廣東省深圳市召開推進(jìn)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)倪虹出席會(huì)議并講話。
我國(guó)將全面開展城市軌道交通裝備強(qiáng)制性認(rèn)證 鐵路首次實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈，走出去。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委近日聯(lián)合發(fā)布通知，部署開展城市軌道交通裝備（簡(jiǎn)稱城軌裝備）認(rèn)證工作。明確對(duì)直接關(guān)系運(yùn)營(yíng)安全和公共安全的城軌裝備，依法開展強(qiáng)制性認(rèn)證。
我國(guó)政府近期加大了對(duì)PPP推廣力度 軌道交通板塊直接受益于其推廣。受我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)不佳的影響，民間投資量也在持續(xù)下降，其中 7 月份的新增貸款中絕大部分是住戶部門的貸款，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種情況下，我國(guó)政府近期也加大了對(duì) PPP 的推廣力度。
第一章中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié)軌道交通行業(yè)相關(guān)概述 一、城市軌道交通的定義 二、城市軌道交通的類型 三、城市軌道交通地位作用
第一章城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境 1.1國(guó)際環(huán)境 1.1.1全球軌道交通裝備制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng) 1.1.2世界軌道交通設(shè)備市場(chǎng)呈壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局 1.1.3主要國(guó)家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較 1.1.4國(guó)外主要軌道交通設(shè)備生產(chǎn)商介紹 1.2國(guó)內(nèi)環(huán)境 1.2.1我國(guó)城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重 1.2.2發(fā)展軌道交通成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 1.2.3中國(guó)城市軌道交通總里程已超過美國(guó) 1.2.4中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第一章 2014-2015年中國(guó)軌道交通行業(yè)分析 第一節(jié) 軌道交通行業(yè)定義及分類 一、軌道交通基本概念 1、軌道交通的定義 2、軌道交通在公共交通的地位與作用 二、軌道交通的主要技術(shù)特性 三、軌道交通的技術(shù)等級(jí) 五、軌道交通分類
一、城市軌道交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃 二、提高軌道交通投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理效率 三、鼓勵(lì)和支持各類社會(huì)資本投資鐵路建設(shè) 四、應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理確保建設(shè)安全
報(bào)告網(wǎng)摘要：歷時(shí)11年,累計(jì)1000萬次試驗(yàn),積累150G數(shù)據(jù),耗資1億元,中國(guó)中車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司攻克了第三代軌道交通牽引技術(shù),即永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng),掌握完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),成為中國(guó)高鐵制勝市場(chǎng)的一大戰(zhàn)略利器。
