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起降架次方面，2016年全國(guó)總體起降架次達(dá)923.8萬架次，同比上升8%，自2011年以來的年復(fù)合增長(zhǎng)率為4%。分地區(qū)看，
整體短期償債能力較好，行業(yè)整體來看，近年來集團(tuán)平均流動(dòng)比率與速動(dòng)比率均高于1，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金凈流量對(duì)短期債務(wù)的
整體來看，11-16年各集團(tuán)平均經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2016年達(dá)14.93億元，顯示出集團(tuán)營(yíng)業(yè)
從各集團(tuán)盈利情況來看，2011-2013年集團(tuán)平均盈利能力呈逐年下滑趨勢(shì)，2014年后開始逐漸恢復(fù)。從毛利
資本結(jié)構(gòu)各集團(tuán)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定。2011-2017年9月，各集團(tuán)平均資產(chǎn)負(fù)債率水平有所上漲，但
2011-2016年，集團(tuán)平均資產(chǎn)規(guī)模呈逐年上漲的趨勢(shì)，年同比增速在2014年以前保持逐年上漲的態(tài)勢(shì)后，2015年開
我們收集了全國(guó)發(fā)行信用債的12家機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)情況，這些集團(tuán)在我國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)占據(jù)壟斷主導(dǎo)地位，其中海
截至2016年底，我國(guó)共有218家民用機(jī)常按照民用機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)）業(yè)務(wù)量，將全國(guó)機(jī)場(chǎng)劃分為三類，即：
一、行業(yè)特征與商業(yè)模式 收費(fèi)永續(xù)性、區(qū)域壟斷性是機(jī)場(chǎng)的重要特
收費(fèi)永續(xù)性、區(qū)域壟斷性是機(jī)場(chǎng)的重要特征。機(jī)場(chǎng)能夠永續(xù)收費(fèi)是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)在建設(shè)跑道、航站樓時(shí)產(chǎn)生了巨大的初始投資
1、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)Skytrax全球最佳機(jī)場(chǎng) 位于香港西南部，占地面積1255公頃，連接全球約
1、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革 2017年4月1日，《民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案》正式生效，民航收費(fèi)市場(chǎng)化邁
起降架次方面，2016年全國(guó)總體起降架次達(dá)923.8萬架次，同比上升8%，自2011年以來的年復(fù)合增長(zhǎng)率為4%。分地區(qū)看，華東、
1、現(xiàn)金流量現(xiàn)狀：整體穩(wěn)定 整體來看，11-16年各集團(tuán)平均經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)?/p>
從集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入端看，2011-2016年，集團(tuán)平均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入呈逐年上升的趨勢(shì)，2016年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到47.35億元。多
