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在計劃經濟時期，行業(yè)主管部門明確核定隸屬于汽車生產企業(yè)的零部件專業(yè)廠，在每個年度汽車產量計劃中必須安排一定批量的社會車輛維修配件（也稱：易損汽車零部件），以確保汽車用戶的需求；也就是說，汽車生產配套和社會在用車輛維修的汽車零部件，只要符合車型品種
業(yè)內反應強烈的是大多數中小零部件企業(yè)在為本土整車企業(yè)配套時經常處于弱勢，經常受到“不公正”的對待。我認為，關系處理不好，雙方都有原因，但是有一個大的背景原因就是我國的零部件的基礎太弱，尤其是中小零部件企業(yè)，其產品的技術和質量水平都不具備讓人信任的
汽車零部件上市公司一汽富維內部人士14日表示，“公司回暖的拐點出現(xiàn)在3月，1月至2月受重卡市場疲弱拖累。”多位汽車零部件企業(yè)高層反映，09年上半年多數汽車企業(yè)都未預料到復蘇勢頭如此迅猛，前2個月的排產計劃仍相當謹慎，直至3月追加的訂單需求才傳遞到各大零部
據中汽協(xié)7月公布的新一期數據顯示，零部件產品出口形勢依然嚴峻。其中，1-6月只有行駛系統(tǒng)零部件產品累計出口比去年同期增長了5.03%，其余如制動系統(tǒng)、電子電器、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、車身附件等零部件產品出口金額均比去年同期有不同程度的下降，下降幅度在16.23%—52.80
由一汽集團自主研發(fā)生產的Ca6gv汽油機具有2.4L、2.5L、2.8L和3.0Ｌ四種排量，能滿足紅旗轎車對Ｃ級、Ｄ級及mpv／suv自主高端動力總成的需求。這款發(fā)動機不僅有多項新技術、新結構為國內首創(chuàng)，更達到了國際同類產品的先進水平，精巧的結構和卓越的性能，充分體現(xiàn)了中
在世界金融危機的沖擊下，國內外不少企業(yè)的資產價格大幅縮水，這無疑為強勢企業(yè)提供了擴張重組的“盛宴”。陜西省許多優(yōu)勢企業(yè)敏感地抓住了此次機遇，四面出擊謀求擴張，低成本重組并購戰(zhàn)略積極展開，成效顯著。
濰坊日前出臺了全市機械工業(yè)調整振興規(guī)劃,將重點培育輕型汽車、工程機械等全國性產業(yè)基地,到2011年,年產運輸車輛達45萬輛。
7月8～9日，電動汽車用動力蓄電池與電機發(fā)展與應用國際研討會在京舉行。會務組的小樊和同事們忙得團團轉。這個預計200多人的研討會，實到嘉賓近400人。會場座位明顯不夠，只得臨時在過道加椅子，會議資料很快發(fā)沒了，最后不得不加印。小樊感慨地跟記者說：“從我們這個
新華網長春６月２２日電（記者褚曉亮）在日前公布的吉林省汽車產業(yè)躍升計劃中，吉林省提出要做大汽車零部件產業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)汽車零部件產業(yè)的整體躍升。計劃到２０１２年，使汽車零部件產值達到１３００億元，年均增長３０％。
7月8～9日，電動汽車用動力蓄電池與電機發(fā)展與應用國際研討會在京舉行。會務組的小樊和同事們忙得團團轉。這個預計200多人的研討會，實到嘉賓近400人。會場座位明顯不夠，只得臨時在過道加椅子，會議資料很快發(fā)沒了，最后不得不加印。小樊感慨地跟記者說：“從我們這個
今后3年左右的時間，上海市新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)基地（嘉定）內項目一期投資將近30億元。該基地位于嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃面積為9.5平方公里，將研究制定一批促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的扶持政策，圍繞生產、服務、研發(fā)項目以及品牌創(chuàng)建、人才引進、基礎設施建設等
近一段時間，一些此前停產檢修的公司陸續(xù)恢復生產。上周五，就有兩家公司同時發(fā)布全面投產或復產公告。業(yè)內人士表示，這表明企業(yè)生存狀況正逐步好轉，預計未來全面復產的企業(yè)會更多。產業(yè)鏈傳導效應正日益明顯，復產或全面投產的企業(yè)涉及的行業(yè)也將不斷增多。
