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2017年中國汽車市場戰(zhàn)略五力模型分析

2017年中國汽車市場戰(zhàn)略五力模型分析

對打算進入汽車行業(yè)的企業(yè)來說,首先要分析行業(yè)中的競爭強度,以便評估在這個強度下的可能獲利水平;這種分析有助于確定該企業(yè)在行業(yè)中的位置,預測競爭對手的戰(zhàn)略并制訂相應(yīng)戰(zhàn)略。

2017-07-19 汽車工業(yè)
東南汽車質(zhì)量投訴居高不下 車主對售后服務(wù)多有抱怨

東南汽車質(zhì)量投訴居高不下 車主對售后服務(wù)多有抱怨

可以看出,不少消費者對于東南DX7的顏值還是相當認可的。有網(wǎng)友表示,這款車型的整體設(shè)計風格還是比較前衛(wèi)和簡潔的,國際范十足。

2017-07-17 汽車工業(yè)
韓系車中國市場遭遇滑鐵盧

韓系車中國市場遭遇滑鐵盧

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀調(diào)研及未來前景分析報告》 一方面受自主品牌擠壓,優(yōu)勢越來越

2017-07-14 汽車工業(yè)
長城回應(yīng)“人為造假”:VV7不存在高油耗問題

長城回應(yīng)“人為造假”:VV7不存在高油耗問題

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀調(diào)研及未來前景分析報告》 中國汽車業(yè)現(xiàn)“油耗門” 一直以來,燃油經(jīng)濟性都是消費

2017-07-13 汽車工業(yè)
汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢:輕量化材料綜合應(yīng)用 車身輕量化

汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢:輕量化材料綜合應(yīng)用 車身輕量化

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車輕量化行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》 1.物盡其用,輕量化

2017-07-12 汽車工業(yè)
法拉第未來宣布美國工廠暫停 并表示實現(xiàn)2018年FF91的量產(chǎn)

法拉第未來宣布美國工廠暫停 并表示實現(xiàn)2018年FF91的量產(chǎn)

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀調(diào)研及未來前景分析報告》 2017年7月11日,樂視集團旗下電動

2017-07-12 汽車工業(yè)
奔馳寶馬等豪車銷量平淡 對消費者吸引力不復從前?

奔馳寶馬等豪車銷量平淡 對消費者吸引力不復從前?

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀調(diào)研及未來前景分析報告》 據(jù)《紐約時報》報道,過去

2017-07-10 汽車工業(yè)
特斯拉市值被通用汽車反超 股價再跌逾5%

特斯拉市值被通用汽車反超 股價再跌逾5%

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀調(diào)研及未來前景分析報告》 騰訊證券訊繼昨日大跌

2017-07-08 汽車工業(yè)
寶馬產(chǎn)業(yè)鏈代表歐洲主流車企:寶馬車型平臺豐富 車系完整

寶馬產(chǎn)業(yè)鏈代表歐洲主流車企:寶馬車型平臺豐富 車系完整

通過對特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的仔細觀測,我們可以發(fā)現(xiàn),當渡過初期 1-2 款車型(Model S 和 X)的初始階段后,滲透率、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達到爆發(fā)條件,平民化車型(Model 3)產(chǎn)銷量將快速提升

2017-07-08 汽車工業(yè)
2017年我國自主車企汽車保有量不斷提升

2017年我國自主車企汽車保有量不斷提升

半鋼子午輪胎市場需求空間大。子午線輪胎具有滾動阻力孝附著性能好、緩沖力強和承載能力大等特點,應(yīng)用于絕大多數(shù)汽車上

2017-07-06 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)下半年展望:車市穩(wěn)步回暖 全年增速 5%-7%

2017年汽車行業(yè)下半年展望:車市穩(wěn)步回暖 全年增速 5%-7%

政策持續(xù)驅(qū)動:自 2017 年起 1.6L 及以下小排量車購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整至 7.5%,縱觀全年,仍然對市場存在一定的刺激作用

2017-07-06 汽車工業(yè)
2017年汽車行業(yè)上半年銷量增速低迷:優(yōu)惠政策退坡,房價上漲

2017年汽車行業(yè)上半年銷量增速低迷:優(yōu)惠政策退坡,房價上漲

商用車前 5 月累計銷售約 176 萬輛,同比增長 17.2%,其中重型卡車和輕卡累計銷量 58 和 72 萬臺,分別同比增長 57.8%和 9.3%;而商用車維持高增速的主要原因為:1)“治超”政策影響延續(xù);2)產(chǎn)品更新周期來臨。

2017-07-06 汽車工業(yè)
中國車企出海收購動作頻頻,并購效果不佳

中國車企出海收購動作頻頻,并購效果不佳

德勤發(fā)布的報告顯示,自2013年起的三年中,自主品牌汽車和零部件企業(yè)已完成海外并購交易共計60宗,涉及金額177億美元,約合人民幣1000億以上。從增長趨勢來看,海外并購交易數(shù)量和規(guī)模在不斷增長。

2017-07-05 汽車工業(yè)
未來十年汽車行業(yè)的變革趨勢

未來十年汽車行業(yè)的變革趨勢

消費者對移動服務(wù)的熱情為“2025汽車展望”調(diào)研的第一部分中企業(yè)高管所描述的行業(yè)增長戰(zhàn)略“創(chuàng)建基于新服務(wù)的產(chǎn)品”,提供了強大的動力。

2017-07-05 汽車工業(yè)
2017年我國OEM 新能源戰(zhàn)略:加速搶占市場

2017年我國OEM 新能源戰(zhàn)略:加速搶占市場

十三五期間,政府補貼趨于合理,并逐步退出,同時構(gòu)建技術(shù)壁壘,淘汰落后產(chǎn)能,提升新能源汽車產(chǎn)品力,受 NEV 積分推動,乘用車滲透率將快速提升,我們估計 2020年銷量 164 萬輛。

2017-07-04 汽車工業(yè)
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