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隨著新能源汽車的發(fā)展,純電動(dòng)車的續(xù)航里程備受關(guān)注。各品牌純電動(dòng)車大部分都曾因?yàn)檐囕v實(shí)際續(xù)航里程短、電池系統(tǒng)放電快等問(wèn)題遭到用戶投訴,具有比亞迪和戴姆勒雙重技術(shù)“背書”的騰勢(shì)汽車也未能例外。
在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)、自主品牌發(fā)展迅猛的大背景下,華晨卻成了為數(shù)不多的“留級(jí)生”。
面對(duì)東風(fēng)雪鐵龍(以下簡(jiǎn)稱“東雪”)北京老牌經(jīng)銷商——金泰新亞運(yùn)村市場(chǎng)東風(fēng)雪鐵龍4S店或?qū)⑼司W(wǎng)的傳言,北京金泰集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)回應(yīng):“我們確有打算,但是退網(wǎng)不是一件簡(jiǎn)單的事情,最終答案有望在本月底前揭曉?!?/p>
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目前我國(guó)豪華車市場(chǎng)仍處于成長(zhǎng)早期 未來(lái)發(fā)展空間巨大未來(lái)三年我國(guó)豪華車市場(chǎng)復(fù)合增速11%。對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)豪華車普及率處于較低水平。
未來(lái)我國(guó)低價(jià)SUV滲透仍有提升空間。美國(guó)人青睞大排量車,我國(guó)青睞大型車,消費(fèi)習(xí)慣接近,我國(guó)SUV滲透可參照美國(guó)。