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我國(guó)碳纖維行業(yè)分析:產(chǎn)能、產(chǎn)量持續(xù)擴(kuò)張 實(shí)際消費(fèi)量恢復(fù)正增長(zhǎng)

1、碳纖維是“21世紀(jì)新材料之王”

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告(2025-2032年)》顯示,碳纖維指的是用腈綸和粘膠纖維作原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成且含碳量在 90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維,耐高溫居所有化纖之首。碳纖維的特點(diǎn)包括輕質(zhì)高強(qiáng)、耐高溫和耐腐蝕、良好的導(dǎo)熱和導(dǎo)電性、優(yōu)異的力學(xué)性能、易加工和設(shè)計(jì)靈活性等。從具體應(yīng)用來看,碳纖維的密度非常低,并且能夠在極端條件下保持穩(wěn)定的力學(xué)性能,還具有良好的抗疲勞性和高震動(dòng)衰減性,適用于需要高強(qiáng)度和高耐久性的應(yīng)用場(chǎng)景,在減輕重量、提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的應(yīng)用中也具有顯著優(yōu)勢(shì)。

碳纖維與其他材料相比力學(xué)性能對(duì)比

材料

密度/[g·(cm)-3]

抗張強(qiáng)度/Gpa

彈性模量/Gpa

比強(qiáng)度

比模量

7.8

1.010

206

0.13

26

2.8

0.461

74

0.17

26

4.5

0.942

112

0.21

25

CFRP

1.45

1.472

137

1.02

95

資料來源:觀研天下整理

碳纖維按纖維數(shù)量不同可分為小絲束和大絲束。小絲束性能優(yōu)異,但成本較高。碳纖維的開發(fā)起初應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,小絲束性能更能滿足航空航天、軍工復(fù)材的需要,但受成本制約,難以在風(fēng)電葉片等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)推廣應(yīng)用。大絲束在保持碳纖維優(yōu)良性能的前提下,通過提高單線產(chǎn)能,大幅降低成本,打開碳纖維廣泛運(yùn)用于工業(yè)和民用領(lǐng)域大門。

大絲束和小絲束碳纖維對(duì)比

類別

小絲束碳纖維

大絲束碳纖維

絲束數(shù)量

<24K(1K代表一束碳纖維中有1000根絲)

24K

拉伸強(qiáng)度

3500-7000MPa

3500-5000MPa

拉伸模量

230-680GPa

230-290GPa

價(jià)格

較高

一般

產(chǎn)能分布

日本

歐美

應(yīng)用領(lǐng)域

國(guó)防軍工、航空航天

工業(yè)領(lǐng)域

資料來源:觀研天下整理

2、我國(guó)碳纖維行業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)能利用率有所回落

近幾年,在下游蓬勃發(fā)展的背景下,各路資本和企業(yè)大量涌入碳纖維產(chǎn)業(yè),投資熱度持續(xù)高漲,產(chǎn)能大幅度提升。我國(guó)碳纖維產(chǎn)能從2019年的2.67萬噸增長(zhǎng)至2024年的13.55萬噸,復(fù)合增速達(dá)到38%,產(chǎn)能利用率在2024年回落至44%。而我國(guó)碳纖維總產(chǎn)量在2022年之前呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),從2019年的1.2萬噸增長(zhǎng)至2022年的4.8萬噸,從2023年開始增速有所放緩,2024年總產(chǎn)量達(dá)到5.9萬噸,同比增長(zhǎng)8%。

近幾年,在下游蓬勃發(fā)展的背景下,各路資本和企業(yè)大量涌入碳纖維產(chǎn)業(yè),投資熱度持續(xù)高漲,產(chǎn)能大幅度提升。我國(guó)碳纖維產(chǎn)能從2019年的2.67萬噸增長(zhǎng)至2024年的13.55萬噸,復(fù)合增速達(dá)到38%,產(chǎn)能利用率在2024年回落至44%。而我國(guó)碳纖維總產(chǎn)量在2022年之前呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),從2019年的1.2萬噸增長(zhǎng)至2022年的4.8萬噸,從2023年開始增速有所放緩,2024年總產(chǎn)量達(dá)到5.9萬噸,同比增長(zhǎng)8%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

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從行業(yè)格局來看,我國(guó)碳纖維產(chǎn)能格局相對(duì)集中,其中吉林化纖和中復(fù)神鷹的產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢(shì)較為顯著。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年,吉林化纖和中復(fù)神鷹的產(chǎn)能市占率分別為24%、21%。

從行業(yè)格局來看,我國(guó)碳纖維產(chǎn)能格局相對(duì)集中,其中吉林化纖和中復(fù)神鷹的產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢(shì)較為顯著。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年,吉林化纖和中復(fù)神鷹的產(chǎn)能市占率分別為24%、21%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

3、我國(guó)碳纖維行業(yè)需求略有好轉(zhuǎn),實(shí)際消費(fèi)量恢復(fù)正增長(zhǎng)

近幾年,隨著“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出,碳纖維最主要的下游領(lǐng)域——風(fēng)電行業(yè)快速崛起,需求端也日益旺盛。縱觀2024年,我國(guó)碳纖維需求略有好轉(zhuǎn),實(shí)際消費(fèi)量恢復(fù)正增長(zhǎng)。

根據(jù)數(shù)據(jù),2022年之前我國(guó)碳纖維消費(fèi)量高速增長(zhǎng),2023年開始需求回落,2024年國(guó)內(nèi)碳纖維期末庫存較期初庫存增加約4190噸,據(jù)此推算2024年我國(guó)碳纖維實(shí)際消費(fèi)量約為5.6萬噸,同比增加5%。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看,風(fēng)電葉片、體育休閑、碳碳復(fù)材等為核心下游,2024年需求占比分別為38%、23%、11%。

根據(jù)數(shù)據(jù),2022年之前我國(guó)碳纖維消費(fèi)量高速增長(zhǎng),2023年開始需求回落,2024年國(guó)內(nèi)碳纖維期末庫存較期初庫存增加約4190噸,據(jù)此推算2024年我國(guó)碳纖維實(shí)際消費(fèi)量約為5.6萬噸,同比增加5%。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看,風(fēng)電葉片、體育休閑、碳碳復(fù)材等為核心下游,2024年需求占比分別為38%、23%、11%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

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我國(guó)稀土磁材行業(yè)應(yīng)用分析:下游需求規(guī)模增長(zhǎng) 人形機(jī)器人市場(chǎng)打開新成長(zhǎng)曲線

我國(guó)稀土磁材行業(yè)應(yīng)用分析:下游需求規(guī)模增長(zhǎng) 人形機(jī)器人市場(chǎng)打開新成長(zhǎng)曲線

稀土磁材作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),在推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和未來新興產(chǎn)業(yè)培育中發(fā)揮著不可或缺的作用。目前,新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)節(jié)能電機(jī)、變頻空調(diào)等領(lǐng)域稀土磁性材料市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng),尤其是人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展為稀土需求打開新的成長(zhǎng)曲線。

2025年03月29日
我國(guó)碳纖維行業(yè)分析:產(chǎn)能、產(chǎn)量持續(xù)擴(kuò)張 實(shí)際消費(fèi)量恢復(fù)正增長(zhǎng)

我國(guó)碳纖維行業(yè)分析:產(chǎn)能、產(chǎn)量持續(xù)擴(kuò)張 實(shí)際消費(fèi)量恢復(fù)正增長(zhǎng)

近幾年,在下游蓬勃發(fā)展的背景下,各路資本和企業(yè)大量涌入碳纖維產(chǎn)業(yè),投資熱度持續(xù)高漲,產(chǎn)能大幅度提升。我國(guó)碳纖維產(chǎn)能從2019年的2.67萬噸增長(zhǎng)至2024年的13.55萬噸,復(fù)合增速達(dá)到38%,產(chǎn)能利用率在2024年回落至44%。

2025年03月26日
我國(guó)固態(tài)電池電解質(zhì)材料行業(yè)分析:需求增長(zhǎng)空間大 多家廠商紛紛入局生產(chǎn)

我國(guó)固態(tài)電池電解質(zhì)材料行業(yè)分析:需求增長(zhǎng)空間大 多家廠商紛紛入局生產(chǎn)

由于固態(tài)電池有潛力實(shí)現(xiàn)更高的能量密度,這意味著它們可以在相同大小的空間內(nèi)存儲(chǔ)更多的能量,提供更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。此外,由于固態(tài)電池具有更好的電導(dǎo)率,因此它們可能支持更快的充電速度,提高用戶的充電效率。憑借諸多優(yōu)勢(shì),近年來我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng),且展現(xiàn)較大的發(fā)展空間。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)10億元,預(yù)計(jì)

2025年03月22日
低空經(jīng)濟(jì)蓬飛 我國(guó)eVTOL電池行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)“齊飛” 多家企業(yè)紛紛布局

低空經(jīng)濟(jì)蓬飛 我國(guó)eVTOL電池行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)“齊飛” 多家企業(yè)紛紛布局

隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,我國(guó)eVTOL電池市場(chǎng)迎新機(jī)遇。不過,我國(guó)eVTOL電池行業(yè)面臨能量密度、安全性和基礎(chǔ)設(shè)施等挑戰(zhàn),但隨著技術(shù)不斷突破,其必會(huì)成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的“新基建”,未來發(fā)展前景廣闊。

2025年03月22日
高壓密鐵鋰行業(yè)正處爆發(fā)風(fēng)口 產(chǎn)品供不應(yīng)求 壁壘提升下市場(chǎng)格局將優(yōu)化

高壓密鐵鋰行業(yè)正處爆發(fā)風(fēng)口 產(chǎn)品供不應(yīng)求 壁壘提升下市場(chǎng)格局將優(yōu)化

高壓密鐵鋰這一需求井噴的背后,主要是是新能源汽車與儲(chǔ)能市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。在新能源汽車領(lǐng)域,2024年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為548.4GWh,同比增長(zhǎng)41.5%。其中磷酸鐵鋰電池裝車量牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位,累計(jì)裝車量為409.0GWh,占總裝車量的74.6%,同比增長(zhǎng)56.7%。

2025年03月19日
我國(guó)錳礦行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:資源呈現(xiàn)“南多北少”格局 市場(chǎng)進(jìn)口依賴度高

我國(guó)錳礦行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:資源呈現(xiàn)“南多北少”格局 市場(chǎng)進(jìn)口依賴度高

2023年我國(guó)錳礦儲(chǔ)量排名全球第三,占比約15%。其資源分布不均,呈現(xiàn)“南多北少”格局,且資源集中度高。值得一提的是,雖然我國(guó)錳礦資源整體較為豐富,但其資源稟賦較差、品位較低、開采成本高、冶煉難度大。因此長(zhǎng)期以來,我國(guó)錳礦產(chǎn)品產(chǎn)量遠(yuǎn)無法滿足下游市場(chǎng)需求,需要大量從海外進(jìn)口,進(jìn)口依賴度高達(dá)80%-90%左右。此外,我國(guó)錳

2025年03月18日
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