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我國(guó)磷酸鐵鋰出貨量高增 行業(yè)供給端整體向好 市場(chǎng)將向頭部和低成本企業(yè)集中

前言:

近年來(lái)磷酸鐵鋰電池持續(xù)向儲(chǔ)能及新能源汽車(chē)領(lǐng)域滲透,帶動(dòng)磷酸鐵鋰出貨量高增。磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求增多倒逼供給端發(fā)展,行業(yè)快速擴(kuò)產(chǎn),其中頭部企業(yè)包括湖南裕能、德方納米、富臨精工??紤]到傳統(tǒng)鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,當(dāng)前盈利水平下部分落后產(chǎn)能已具備出清條件。且目前僅有頭部幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)高壓密和磷酸錳鐵鋰的批量出貨,隨著市場(chǎng)要求提高,預(yù)計(jì)未來(lái)磷酸鐵鋰市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部和低成本企業(yè)集中。

、儲(chǔ)能新能源汽車(chē)等下游市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池需求強(qiáng)勁,帶動(dòng)磷酸鐵鋰出貨量高增

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)磷酸鐵鋰行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032)》顯示,磷酸鐵鋰,是一種無(wú)機(jī)化合物,主要作為鋰離子電池電極材料使用。

磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)磷酸鐵鋰電池持續(xù)向儲(chǔ)能及新能源汽車(chē)領(lǐng)域滲透。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域,鐵鋰電池儲(chǔ)能在多種儲(chǔ)能技術(shù)中優(yōu)勢(shì)明顯。與其他儲(chǔ)能技術(shù)相比,電池儲(chǔ)能部署靈活性強(qiáng),無(wú)需依賴(lài)地理?xiàng)l件(如水電站或鹽穴),可模塊化適配家庭、工商業(yè)及電網(wǎng)級(jí)場(chǎng)景;能量轉(zhuǎn)換效率高,減少能量損耗;響應(yīng)速度快,精準(zhǔn)匹配電網(wǎng)調(diào)頻、削峰填谷等動(dòng)態(tài)需求;環(huán)保性突出,運(yùn)行過(guò)程零排放,且與風(fēng)光發(fā)電協(xié)同性強(qiáng),助力能源清潔化轉(zhuǎn)型;成本持續(xù)優(yōu)化,疊加循環(huán)壽命延長(zhǎng),全生命周期經(jīng)濟(jì)性顯著提升。這些特性使其成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的核心支撐技術(shù)。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,汽車(chē)動(dòng)力電池需求快速增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù),2024 年我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)裝車(chē) 548.4GWh,同比增長(zhǎng) 41.5%。其中,三元電池累計(jì)裝車(chē) 139.0GWh,同比增長(zhǎng) 10.2%,占總裝車(chē)量的 25.3%,同比下降 7.3 個(gè)百分點(diǎn);磷酸鐵鋰裝車(chē) 409.0GWh,同比增長(zhǎng)56.7%,占總裝車(chē)量的 74.6%,同比提升 7.3 個(gè)百分點(diǎn)。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,汽車(chē)動(dòng)力電池需求快速增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù),2024 年我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)裝車(chē) 548.4GWh,同比增長(zhǎng) 41.5%。其中,三元電池累計(jì)裝車(chē) 139.0GWh,同比增長(zhǎng) 10.2%,占總裝車(chē)量的 25.3%,同比下降 7.3 個(gè)百分點(diǎn);磷酸鐵鋰裝車(chē) 409.0GWh,同比增長(zhǎng)56.7%,占總裝車(chē)量的 74.6%,同比提升 7.3 個(gè)百分點(diǎn)。

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新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能領(lǐng)域需求強(qiáng)勁帶動(dòng)磷酸鐵鋰出貨量高增。2024 年我國(guó)磷酸鐵鋰材料出貨量達(dá)到 242.7 萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 48.2%。

新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能領(lǐng)域需求強(qiáng)勁帶動(dòng)磷酸鐵鋰出貨量高增。2024 年我國(guó)磷酸鐵鋰材料出貨量達(dá)到 242.7 萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 48.2%。

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磷酸鐵鋰供給端整體向好,市場(chǎng)將向頭部和低成本企業(yè)集中

磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求增多倒逼供給端發(fā)展。其中頭部企業(yè)--湖南裕能、德方納米、富臨精工現(xiàn)有產(chǎn)能分別達(dá)34.90萬(wàn)噸、15.31萬(wàn)噸、14.00萬(wàn)噸,在建產(chǎn)能分別達(dá)16.00萬(wàn)噸、14.88萬(wàn)噸、7.50萬(wàn)噸、此外,宜賓天原、豐元鋰能、四川優(yōu)源等中小型企業(yè)也正在不斷擴(kuò)產(chǎn)。

磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求增多倒逼供給端發(fā)展。其中頭部企業(yè)--湖南裕能、德方納米、富臨精工現(xiàn)有產(chǎn)能分別達(dá)34.90萬(wàn)噸、15.31萬(wàn)噸、14.00萬(wàn)噸,在建產(chǎn)能分別達(dá)16.00萬(wàn)噸、14.88萬(wàn)噸、7.50萬(wàn)噸、此外,宜賓天原、豐元鋰能、四川優(yōu)源等中小型企業(yè)也正在不斷擴(kuò)產(chǎn)。

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2025 年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰新增、未來(lái)擬建產(chǎn)能

集團(tuán)公司名稱(chēng) 原有產(chǎn)能 新增產(chǎn)能已投產(chǎn) 新增產(chǎn)能已投產(chǎn)時(shí)間 未來(lái)擬建產(chǎn)能 未來(lái)擬建產(chǎn)能投產(chǎn)時(shí)間 預(yù)期最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能累計(jì) 備注
宜賓天原 2.5 7.5 2024Q2 10 2025 年初 20 -
豐元鋰能 20 2.5 2024Q2 5 待定 30 棗莊基地
四川優(yōu)源 1 2 - 5 待定 8 宜賓基地
湖南桑瑞 1 - - 2.5 待定 3.5 -
江西金鋰 0.6 0.6 2024Q2 0.3 待定 1.5 -
龍佰新材料 5 - - 10+15 待定 30 -
廣州天賜 1.1 - - 1.4 待定 3 -
長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科 6 - - 10 2026 16 -
萬(wàn)華化學(xué) 5 - - 10 2025年3月 15 -
貴州唯特 1 - - 5 待定 5 -
歐賽新能源 0.6 0.3 2024Q2 2 待定 2.9 -
邦普時(shí)代 - - - 45 2025年12月 45 湖北宜昌

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磷酸鐵鋰市場(chǎng)趨向集中。2024 年,湖南裕能磷酸鐵鋰出貨量接近70 萬(wàn)噸,排名磷酸鐵鋰市場(chǎng)第一,份額高達(dá) 28.8%,其次為德方納米、萬(wàn)潤(rùn)新能和龍?bào)纯萍肌?024年中國(guó)磷酸鐵鋰企業(yè)出貨量前十門(mén)檻由 2023 年的 5 萬(wàn)噸上升到 2024 年的 6 萬(wàn)噸。

磷酸鐵鋰市場(chǎng)趨向集中。2024 年,湖南裕能磷酸鐵鋰出貨量接近70 萬(wàn)噸,排名磷酸鐵鋰市場(chǎng)第一,份額高達(dá) 28.8%,其次為德方納米、萬(wàn)潤(rùn)新能和龍?bào)纯萍肌?024年中國(guó)磷酸鐵鋰企業(yè)出貨量前十門(mén)檻由 2023 年的 5 萬(wàn)噸上升到 2024 年的 6 萬(wàn)噸。

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考慮到傳統(tǒng)鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,當(dāng)前盈利水平下部分落后產(chǎn)能已具備出清條件。且目前僅有頭部幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)高壓密和磷酸錳鐵鋰的批量出貨,隨著市場(chǎng)要求提高,預(yù)計(jì)未來(lái)磷酸鐵鋰市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部和低成本企業(yè)集中。

磷酸鐵鋰企業(yè)毛利率

公司 業(yè)務(wù)分類(lèi) 2022年 2023年H1 2023年 2024年H1
湖南裕能 磷酸鐵鋰 12.47 9.5 7.3 7.99
萬(wàn)潤(rùn)新能 磷酸鐵鋰 16.64 未披露 0.51 0.18
德方納米 納米磷酸鐵鋰 20.07 -2.46 0.28 -1.92
龍?bào)纯萍? 磷酸鐵鋰 16.49 未披露 -7.82 未披露
富臨精工 鋰電池正極材料 14.58 7.2 -16.87 1.69
光華科技 鋰電池材料 16.65 -10.52 -21.54 未披露

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主要鐵鋰企業(yè)高壓密產(chǎn)品進(jìn)展

企業(yè) 高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰進(jìn)展
湖南裕能 第四代磷酸鐵鋰產(chǎn)品 YN-13 系列已通過(guò)重要客戶認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)批量供貨。該系列產(chǎn)品具備超高壓實(shí)密度、高容量及快充性能優(yōu)勢(shì),可顯著提升電芯能量密度,滿足高端動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域需求。此外,公司第五代磷酸鐵鋰產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展順利,將進(jìn)一步優(yōu)化壓實(shí)密度等核心性能
萬(wàn)潤(rùn)新能 高壓實(shí)密度產(chǎn)品壓實(shí)密度高,電化學(xué)性能優(yōu)異,加工性能和循環(huán)性能好,目前驗(yàn)證進(jìn)展順利,公司將加速放量進(jìn)程
富臨精工 公司高壓實(shí)磷酸鐵鋰產(chǎn)品得到了核心客戶和一線主機(jī)廠的認(rèn)可
龍?bào)纯萍? 推出第四代高壓實(shí)磷酸鐵鋰正極材料 S526,粉體壓實(shí)密度 2.62g/cm3。S526 通過(guò)“一次燒結(jié)”工藝技術(shù),將傳統(tǒng)多段式燒結(jié)流程簡(jiǎn)化為單次精準(zhǔn)控溫成型,在確保產(chǎn)品顆粒級(jí)配效果的同時(shí),大幅降低能耗與生產(chǎn)周期
德方納米 公司的高壓實(shí)磷酸鐵鋰新產(chǎn)品 DY-12 是動(dòng)力型,滿足快充要求,在公司產(chǎn)品出貨量占比約 10%,根據(jù)市場(chǎng)需求情況,未來(lái)出貨占比預(yù)計(jì)會(huì)增加

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我國(guó)磷酸鐵鋰出貨量高增 行業(yè)供給端整體向好 市場(chǎng)將向頭部和低成本企業(yè)集中

我國(guó)磷酸鐵鋰出貨量高增 行業(yè)供給端整體向好 市場(chǎng)將向頭部和低成本企業(yè)集中

近年來(lái)磷酸鐵鋰電池持續(xù)向儲(chǔ)能及新能源汽車(chē)領(lǐng)域滲透,帶動(dòng)磷酸鐵鋰出貨量高增。磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求增多倒逼供給端發(fā)展,行業(yè)快速擴(kuò)產(chǎn),其中頭部企業(yè)包括湖南裕能、德方納米、富臨精工??紤]到傳統(tǒng)鐵鋰競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,當(dāng)前盈利水平下部分落后產(chǎn)能已具備出清條件。且目前僅有頭部幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)高壓密和磷酸錳鐵鋰的批量出貨,隨著市場(chǎng)要求提高,預(yù)計(jì)

2025年04月27日
國(guó)內(nèi)大飛機(jī)擴(kuò)產(chǎn)將推動(dòng)航空復(fù)合材料行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程 eVTOL市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)新增量

國(guó)內(nèi)大飛機(jī)擴(kuò)產(chǎn)將推動(dòng)航空復(fù)合材料行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程 eVTOL市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)新增量

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,C919復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用比例達(dá)到 12%左右,C929寬體客機(jī)主體結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料應(yīng)用占比將超過(guò) 50%。隨著C919、C929擴(kuò)產(chǎn),疊加國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)日趨復(fù)雜,航空復(fù)合材料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有望加速。

2025年04月25日
美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”政策實(shí)施對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)影響分析 國(guó)產(chǎn)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?

美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”政策實(shí)施對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)影響分析 國(guó)產(chǎn)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?

截至目前,美國(guó)用了僅僅兩個(gè)半月的時(shí)間,儲(chǔ)能電池關(guān)稅稅率就從10.9%飆升至173%,翻了近16倍,對(duì)美國(guó)本土儲(chǔ)能生產(chǎn)造成極大影響,短期內(nèi)對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能出口影響較大。然而這次美國(guó)發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)敲響警鐘,國(guó)產(chǎn)企業(yè)必須盡早重新謀劃全球化策略,以應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)變化,并重構(gòu)新的秩序。

2025年04月25日
水務(wù)行業(yè):水資源形勢(shì)嚴(yán)峻拉動(dòng)水處理需求 水環(huán)境狀況有所改善 數(shù)智化轉(zhuǎn)型如火如荼

水務(wù)行業(yè):水資源形勢(shì)嚴(yán)峻拉動(dòng)水處理需求 水環(huán)境狀況有所改善 數(shù)智化轉(zhuǎn)型如火如荼

水務(wù)是涵蓋水處理技術(shù)、水資源管理、供水管網(wǎng)和排水系統(tǒng)建設(shè)、污水處理、生活供水等方面的綜合性行業(yè)。近年來(lái),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程趨于成熟,我國(guó)供水總量有所下降,增速有所放緩。隨著政府積極倡導(dǎo)節(jié)能減排,采取節(jié)水措施,預(yù)計(jì)我國(guó)用水總量將在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持相對(duì)穩(wěn)定。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看,我國(guó)供水主要來(lái)源于地表水源,用水則以農(nóng)業(yè)用水為主。我國(guó)

2025年04月22日
我國(guó)全釩液流電池行業(yè):多家企業(yè)積極布局 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望邁入高速增長(zhǎng)通道

我國(guó)全釩液流電池行業(yè):多家企業(yè)積極布局 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望邁入高速增長(zhǎng)通道

與主流的鋰離子電池相比,全釩液流電池不僅安全性更高,而且循環(huán)使用壽命更長(zhǎng),對(duì)環(huán)境也更加友好,在長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動(dòng),我國(guó)全釩液流電池行業(yè)已步入進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)初期,實(shí)現(xiàn)小批量出貨。同時(shí)在廣闊前景吸引下,近兩年來(lái)多家企業(yè)積極布局全釩液流電池賽道,并加速相關(guān)產(chǎn)能布局。但全釩液流電池行業(yè)仍面臨

2025年04月21日
我國(guó)硅基負(fù)極材料行業(yè)現(xiàn)狀: CVD制備硅碳材料漸成主流選擇 國(guó)產(chǎn)話語(yǔ)權(quán)將持續(xù)增強(qiáng)

我國(guó)硅基負(fù)極材料行業(yè)現(xiàn)狀: CVD制備硅碳材料漸成主流選擇 國(guó)產(chǎn)話語(yǔ)權(quán)將持續(xù)增強(qiáng)

硅基負(fù)極理論比容量遠(yuǎn)高于石墨,具備較大發(fā)展前景,逐漸成為電池負(fù)極材料研究的熱點(diǎn)。硅負(fù)極不同摻硅量適應(yīng)不同場(chǎng)景的需求,目前硅基負(fù)極材料已在手機(jī)等多個(gè)場(chǎng)景逐步開(kāi)啟規(guī)模級(jí)應(yīng)用。從技術(shù)趨勢(shì)看,硅氧和硅碳為硅基負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用主要技術(shù)路線,其中新型 CVD 硅碳憑借在能量密度和膨脹控制方面的突出表現(xiàn),正逐步成為行業(yè)主流選擇。

2025年04月17日
中國(guó)鋰電池回收產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先 動(dòng)力電池漸成市場(chǎng)焦點(diǎn) 國(guó)內(nèi)回收技術(shù)逐步與國(guó)際接軌

中國(guó)鋰電池回收產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先 動(dòng)力電池漸成市場(chǎng)焦點(diǎn) 國(guó)內(nèi)回收技術(shù)逐步與國(guó)際接軌

全球現(xiàn)有設(shè)施的鋰電池回收產(chǎn)能約為160萬(wàn)噸/年,就地區(qū)來(lái)看,亞洲占據(jù)主導(dǎo)地位。其中,中國(guó)受益于政策支持推動(dòng),回收產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先。國(guó)內(nèi)鋰電池退役量保持快速增長(zhǎng),將推動(dòng)我國(guó)鋰電池回收行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

2025年04月16日
我國(guó)電池鋁箔行業(yè):鈉離子電池有望打開(kāi)新增長(zhǎng)曲線 鼎勝新材龍頭地位愈發(fā)穩(wěn)固

我國(guó)電池鋁箔行業(yè):鈉離子電池有望打開(kāi)新增長(zhǎng)曲線 鼎勝新材龍頭地位愈發(fā)穩(wěn)固

受市場(chǎng)需求上升驅(qū)動(dòng),近年來(lái)我國(guó)電池鋁箔產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。同時(shí)隨著技術(shù)進(jìn)步,電池鋁箔應(yīng)用領(lǐng)域已拓展至鈉離子電池領(lǐng)域。但受技術(shù)及成本等因素限制,目前鈉離子電池仍處于產(chǎn)業(yè)化初期階段,量產(chǎn)規(guī)模較小,對(duì)電池鋁箔需求也未形成有效支撐。未來(lái),隨著技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)成本降低以及產(chǎn)業(yè)鏈完善,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速推進(jìn),并逐步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),

2025年04月16日
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