海上運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。
我國海運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策
為推動海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，我國發(fā)布了多項行業(yè)政策，如2024年商務(wù)部等9部門發(fā)布的《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》提出支持物流企業(yè)結(jié)合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加強(qiáng)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸保障能力建設(shè)。
我國海運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 中國人民銀行、交通運(yùn)輸部、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會 | 關(guān)于進(jìn)一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)的通知 | 鼓勵做好航運(yùn)企業(yè)金融服務(wù)，提高海運(yùn)、水運(yùn)信貸和保險供給，適度降低融資成本，支持建設(shè)國際海運(yùn)、內(nèi)陸水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。 |
| 2023年2月 | 中國人民銀行交通運(yùn)輸部、中國銀行、保險監(jiān)督管理委員會 | 關(guān)于進(jìn)一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)的通知 | 鼓勵做好航運(yùn)企業(yè)金融服務(wù)，提高海運(yùn)、水運(yùn)信貸和保險供給，適度降低融資成本，支持建設(shè)國際海運(yùn)、內(nèi)陸水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。 |
| 2023年4月 | 交通運(yùn)輸部 | 關(guān)于創(chuàng)新海事服務(wù)支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放的意見 | 鼓勵開展船舶綠色低碳發(fā)展、碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測和減排等路徑和技術(shù)研究，推進(jìn)海運(yùn)溫室氣體、揮發(fā)性有機(jī)物減排。 |
| 2023年8月 | 交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署等部門 | 關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見 | 鼓勵多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單，引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人自啟運(yùn)地接收貨物后即簽發(fā)提單，推動國際海運(yùn)服務(wù)功能向內(nèi)陸延伸。 |
| 2023年12月 | 交通運(yùn)輸部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局、中國證券監(jiān)督管理委員會等部門 | 關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 完善航運(yùn)中心服務(wù)功能。依托航運(yùn)服務(wù)功能集聚區(qū)，按功能定位集聚航運(yùn)要素。鞏固提升香港國際航運(yùn)中心地位，加快建設(shè)世界一流的上海國際航運(yùn)中心，建設(shè)天津、大連、廈門區(qū)域性國際航運(yùn)中心和武漢、重慶等長江區(qū)域航運(yùn)中心，積極開展政策先行先試。 |
| 2023年12月 | 交通運(yùn)輸部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局等部門 | 關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 強(qiáng)化法制保障。推進(jìn)《中華人民共和國海商法》《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》等法律法規(guī)修訂，完善我國航運(yùn)法律體系，為現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展提供法制保障。推動現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)信用體系建設(shè)，維護(hù)行業(yè)公平競爭秩序。 |
| 2024年2月 | 工業(yè)和信息化部等七部門 | 關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 在船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域，加快液化天然氣（LNG）、甲醇、氨、電池等動力形式的綠色智能船舶研制及示范應(yīng)用，推廣內(nèi)河、近海船舶電氣化改造工程試點(diǎn)。 |
| 2024年6月 | 商務(wù)部等9部門 | 關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見 | 支持物流企業(yè)結(jié)合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加強(qiáng)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸保障能力建設(shè)。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市海運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對各省市海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如上海市發(fā)布的《上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023-2026年）》提出以洋山深水港、浦東國際機(jī)場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸信息共享，提高多式聯(lián)運(yùn)效率。
部分省市海運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長春臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的若干舉措 | 完善“航空+”多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式，加強(qiáng)與長春國際陸港、大連港、營口港、天津港業(yè)務(wù)銜接，開拓海運(yùn)、鐵路國際運(yùn)輸線路，拓展卡車航班新航線 |
| 2023年6月 | 廣東省 | 廣東省優(yōu)化營商環(huán)境三年行動方案（2023—2025年） | 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。推動建立多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸信息共享，構(gòu)建貨運(yùn)信息可查、全程實(shí)時追蹤的多式聯(lián)運(yùn)體系。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于支持第三代半導(dǎo)體等5個細(xì)分行業(yè)發(fā)展的若干措施 | 鼓勵海運(yùn)便利化。支持秦皇島港、唐山港、黃驊港集裝箱碼頭建立完善易燃?xì)怏w集裝箱作業(yè)資質(zhì)，加強(qiáng)與天津港口聯(lián)動，為省內(nèi)電子特種氣體生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸提供便利的海運(yùn)進(jìn)出口服務(wù)。 |
| 2023年3月 | 上海市 | 上海市促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模提質(zhì)量的若干政策措施 | 推動跨境電商B2B出口海運(yùn)清單模式落地。 |
| 2023年9月 | 上海市 | 上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023-2026年） | 以洋山深水港、浦東國際機(jī)場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸信息共享，提高多式聯(lián)運(yùn)效率。 |
| 2023年9月 | 天津市 | 天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（ 2023—2027 年） | 推動整車企業(yè)成立新能源汽車銷售公司，利用天津港海運(yùn)滾裝直航航線及中歐班列運(yùn)營機(jī)制，打造天津出口基地。 |
| 2023年3月 | 海南省 | 加快漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級 促進(jìn)海南漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施 | 鼓勵高品質(zhì)遠(yuǎn)洋捕撈產(chǎn)品回運(yùn)，對國內(nèi)遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)進(jìn)入我省卸載的遠(yuǎn)洋自捕水產(chǎn)品，給予一定的運(yùn)輸費(fèi)用(不含運(yùn)輸保險費(fèi))補(bǔ)貼，其中海運(yùn)超低溫金槍魚每噸補(bǔ)貼800元，冷凍回運(yùn)其他遠(yuǎn)洋捕撈水產(chǎn)品每噸補(bǔ)貼200元。 |
| 2024年4月 | 海南省 | 海南省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展實(shí)施措施 | 依托“中國洋浦港”為船籍港的船舶登記制度和國際運(yùn)輸船舶增值稅退稅等政策，培育海運(yùn)核心企業(yè)。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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