材料革新打開機(jī)會(huì)新窗口 我國汽車內(nèi)飾件行業(yè)規(guī)模及單車價(jià)值量持續(xù)增長

1、汽車內(nèi)飾件原材料及應(yīng)用領(lǐng)域

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車內(nèi)飾件行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2031年）》顯示，汽車內(nèi)飾件主要是指汽車內(nèi)部裝飾用的汽車產(chǎn)品，同時(shí)還承擔(dān)著耐光、阻燃、減震、吸音等功能。汽車內(nèi)飾件產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料供給環(huán)節(jié)，主要包括皮革、塑料、紡織纖維等。其中，皮革分為真皮、人造皮革、翻毛皮，主要用于汽車座椅、扶手表面；PP、PE、PVC、ABS等塑料粒子為石化產(chǎn)品,價(jià)格受石油價(jià)格、市場(chǎng)供求關(guān)系以及國家政策調(diào)控等諸多因素的影響；紡織纖維分為化學(xué)纖維和人造纖維，主要用于汽車座椅、車廂內(nèi)壁、隔音墊、安全帶等。

汽車內(nèi)飾件產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料分類及其主要應(yīng)用領(lǐng)域

資料來源：觀研天下整理

2、我國汽車內(nèi)飾件單車價(jià)值量持續(xù)上升，其中汽車座椅占比最大

汽車內(nèi)飾包括儀表板、方向盤、座椅、門內(nèi)飾板、門立柱、頂棚、地毯等。汽車座椅在汽車內(nèi)飾件中價(jià)值量的占比最大，達(dá)到45%，其次是儀表盤和頂柜，占比分別達(dá)到13%和9%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

近年來，隨著我國汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長，座椅系統(tǒng)、儀表板、中控臺(tái)、護(hù)板總成等汽車內(nèi)飾件細(xì)分產(chǎn)品的單車價(jià)值量也保持持續(xù)增長。對(duì)常見內(nèi)飾件的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)估算，包括座椅總成、儀表板總成、頂柜總成、門板總成、立柱總成、車頂內(nèi)飾等，2023年汽車內(nèi)飾件(含座椅)的平均價(jià)值量水平在8500元左右。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

3、汽車產(chǎn)銷量回升帶動(dòng)內(nèi)飾件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長

同時(shí)，下游整車的生產(chǎn)和銷售情況決定了對(duì)汽車內(nèi)飾件需求強(qiáng)度。我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一，2020-2023年我國汽車產(chǎn)銷量止跌回升，截止2024年1-8月汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%，帶動(dòng)汽車內(nèi)飾件市場(chǎng)規(guī)模增長。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

此外，隨著用戶對(duì)人車交互要求逐漸嚴(yán)苛，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)在一定程度上定義汽車的品牌文化，所以車企也通過內(nèi)飾劃分吸引消費(fèi)群體。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國車內(nèi)飾市場(chǎng)規(guī)模破兩千億元，為2219億元。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

4、車型進(jìn)化到材料革新等等，打開汽車內(nèi)飾件行業(yè)機(jī)會(huì)窗口

而在市場(chǎng)規(guī)模快速發(fā)展的背后，也顯露出技術(shù)、產(chǎn)品等方面革新。例如，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料方面，織物面料是最常見的內(nèi)飾材料之一，具有柔軟、透氣、舒適的特點(diǎn)，像尼龍纖維從70年代開始被大規(guī)模的以不同編織結(jié)構(gòu)和色彩效果運(yùn)用到汽車內(nèi)飾中；真皮面料作為一種高檔內(nèi)飾材料，手感舒適，通常由動(dòng)物皮革經(jīng)過加工和涂飾處理而成，如牛皮革、羊皮革等，被全球公認(rèn)為是奢華高貴的標(biāo)志，但真皮成本較高，而隨著時(shí)代進(jìn)步、技術(shù)能力提高，人造革的仿真程度及技術(shù)指標(biāo)不斷完善，備受消費(fèi)者青睞。

消費(fèi)者做購車決策的前提是車的基本性能和質(zhì)量，如車輛動(dòng)力系統(tǒng)、安全性能、操控穩(wěn)定性等，但隨著汽車市場(chǎng)內(nèi)卷不斷加大，車廠開始在細(xì)節(jié)和材質(zhì)上進(jìn)行創(chuàng)新以提升汽車價(jià)值量。例如，越來越多車企將空氣懸架、CDC等以往在高端車型中出現(xiàn)的配置作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。同時(shí)，車輛的內(nèi)飾材料也開始升級(jí)。過去，20萬至30萬價(jià)格區(qū)間的車內(nèi)飾多采用普通皮革。如今，為滿足市場(chǎng)對(duì)高端感的追求，極氪、理想、小鵬、問界、仰望等品牌的多款車型開始采用真皮、超纖材料等車內(nèi)飾件，其中超纖絨頂棚配置已下沉至20萬元級(jí)市場(chǎng)。

而這也恰恰給汽車內(nèi)飾件廠商帶來新機(jī)會(huì)。超纖革生產(chǎn)技術(shù)與傳統(tǒng)化纖工藝差距較大，這導(dǎo)致汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品在技術(shù)革新上具有一定進(jìn)入門檻，企業(yè)必須通過不斷的技術(shù)實(shí)踐和工藝探索來驗(yàn)證理論的可行性。同時(shí)，由于國產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)制造上積累幾十年經(jīng)驗(yàn)，再加上新勢(shì)力、自主品牌對(duì)超纖材料的集中應(yīng)用，以及降本需求下對(duì)本土供應(yīng)商的傾斜等，我國汽車內(nèi)飾件品牌有機(jī)會(huì)迎來快速發(fā)展。（WYD）