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全球汽車盤式制動(dòng)器需求增多 中國(guó)市場(chǎng)加速滲透 國(guó)產(chǎn)替代空間較大

、汽車制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩大類

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車盤式制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究與未來(lái)投資預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,汽車制動(dòng)器是汽車的制動(dòng)裝置,是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。按照形態(tài),汽車制動(dòng)器主要可以分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。

鼓式制動(dòng)器包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部分,主要是通過(guò)液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦,從而起到制動(dòng)的效果。結(jié)構(gòu)上,鼓式制動(dòng)器是工作在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境,制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量不易散出,頻繁制動(dòng)影響制動(dòng)效果。不過(guò)鼓式制動(dòng)器可提供很高的制動(dòng)力,廣泛應(yīng)用于重型車上。

盤式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、制動(dòng)塊等部件組成,是由摩擦襯塊從兩側(cè)夾緊與車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤后產(chǎn)生制動(dòng)的裝置。盤式制動(dòng)器可分為兩類:1)液壓盤式制動(dòng)器依賴于制動(dòng)液(液壓油)作為壓力介質(zhì),當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)總泵會(huì)將踏板力轉(zhuǎn)換為液壓壓力,從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。2)氣壓盤式制動(dòng)器使用壓縮空氣作為動(dòng)力源,當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)總閥會(huì)控制壓縮空氣流入制動(dòng)氣缸,推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

與封閉式的鼓式制動(dòng)器不同的是,盤式制動(dòng)器是敞開式的。制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去,擁有很好的制動(dòng)效能,現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于轎車上。

與封閉式的鼓式制動(dòng)器不同的是,盤式制動(dòng)器是敞開式的。制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去,擁有很好的制動(dòng)效能,現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于轎車上。

資料來(lái)源:觀研天下整理

、全球汽車盤式制動(dòng)器需求增加

早期汽車制動(dòng)系統(tǒng)多采用鼓式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜,主要用于重型車,使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。與鼓式制動(dòng)器相比,盤式制動(dòng)器具有散熱快、制動(dòng)反應(yīng)迅速、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì),抗熱衰減和水衰減的性能優(yōu)良,制動(dòng)效果穩(wěn)定,但由于價(jià)格高,所以中低端汽車一般也在后輪采用鼓式制動(dòng)器來(lái)降低整車成本。

隨著盤式制動(dòng)器成本的降低,目前市場(chǎng)上的經(jīng)濟(jì)型汽車也開始在后輪采用盤式制動(dòng)器。目前傳統(tǒng)四輪乘用車四個(gè)輪子都安裝了制動(dòng)器,應(yīng)用在前輪為前盤式制動(dòng)器,后輪為后盤式制動(dòng)器。

近年來(lái),汽車市場(chǎng)對(duì)盤式制動(dòng)器需求增加。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球汽車盤式制動(dòng)器市場(chǎng)銷售額為963億元,預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到1179億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.9%。

近年來(lái),汽車市場(chǎng)對(duì)盤式制動(dòng)器需求增加。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球汽車盤式制動(dòng)器市場(chǎng)銷售額為963億元,預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到1179億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.9%。

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、中國(guó)汽車盤式制動(dòng)器加速滲透

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)32%的份額。隨著新材料、新工藝、智能制造等技術(shù)的不斷發(fā)展,盤式制動(dòng)器的性能得到了顯著提升,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)加速滲透。以2022年中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車新車交付搭載制動(dòng)器為例,前輪盤式制動(dòng)器新車搭載占比接近100%,后輪盤式制動(dòng)器占比約為90%。

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)32%的份額。隨著新材料、新工藝、智能制造等技術(shù)的不斷發(fā)展,盤式制動(dòng)器的性能得到了顯著提升,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)加速滲透。以2022年中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車新車交付搭載制動(dòng)器為例,前輪盤式制動(dòng)器新車搭載占比接近100%,后輪盤式制動(dòng)器占比約為90%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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汽車盤式制動(dòng)器國(guó)產(chǎn)替代空間大

作為中國(guó)本土底盤系統(tǒng)供應(yīng)商最早切入的細(xì)分市場(chǎng)之一,中國(guó)盤式制動(dòng)器市場(chǎng)仍為外資合資品牌主導(dǎo),國(guó)產(chǎn)替代空間大。2022年,在國(guó)內(nèi)乘用車盤式制動(dòng)器(前輪卡鉗)供應(yīng)商市場(chǎng)份額方面,大陸集團(tuán)、日立安斯泰莫(收購(gòu)泛博制動(dòng))、采埃孚排名前三位,伯特利排名第八,占總份額的5.33%。

作為中國(guó)本土底盤系統(tǒng)供應(yīng)商最早切入的細(xì)分市場(chǎng)之一,中國(guó)盤式制動(dòng)器市場(chǎng)仍為外資合資品牌主導(dǎo),國(guó)產(chǎn)替代空間大。2022年,在國(guó)內(nèi)乘用車盤式制動(dòng)器(前輪卡鉗)供應(yīng)商市場(chǎng)份額方面,大陸集團(tuán)、日立安斯泰莫(收購(gòu)泛博制動(dòng))、采埃孚排名前三位,伯特利排名第八,占總份額的5.33%。

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材料革新打開機(jī)會(huì)新窗口 我國(guó)汽車內(nèi)飾件行業(yè)規(guī)模及單車價(jià)值量持續(xù)增長(zhǎng)

材料革新打開機(jī)會(huì)新窗口 我國(guó)汽車內(nèi)飾件行業(yè)規(guī)模及單車價(jià)值量持續(xù)增長(zhǎng)

近年來(lái),隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),座椅系統(tǒng)、儀表板、中控臺(tái)、護(hù)板總成等汽車內(nèi)飾件細(xì)分產(chǎn)品的單車價(jià)值量也保持持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)常見內(nèi)飾件的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)估算,包括座椅總成、儀表板總成、頂柜總成、門板總成、立柱總成、車頂內(nèi)飾等,2023年汽車內(nèi)飾件(含座椅)的平均價(jià)值量水平在8500元左右。

2024年09月20日
摩托車行業(yè)有望迎政策春風(fēng) 中大排產(chǎn)品成為新興增長(zhǎng)極 市場(chǎng)集中度不斷提升

摩托車行業(yè)有望迎政策春風(fēng) 中大排產(chǎn)品成為新興增長(zhǎng)極 市場(chǎng)集中度不斷提升

由于國(guó)內(nèi)電自、電輕摩產(chǎn)銷規(guī)模快速增長(zhǎng),成為重要代步工具,對(duì)燃油摩托車有一定的替代作用,近五年我國(guó)摩托車內(nèi)銷小幅度下滑。以兩輪燃油摩托車為例,近五年我國(guó)兩輪燃油摩托車內(nèi)銷維持500萬(wàn)-650萬(wàn)輛之間,總體有所下滑。

2024年09月10日
我國(guó)新能源商用車行業(yè)分析:產(chǎn)銷量持續(xù)回升 政策落地帶來(lái)更多想象空間

我國(guó)新能源商用車行業(yè)分析:產(chǎn)銷量持續(xù)回升 政策落地帶來(lái)更多想象空間

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,商用車以不到兩成的保有量貢獻(xiàn)了六成以上的燃油消耗量,而推動(dòng)商用車領(lǐng)域的節(jié)能減排,也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要任務(wù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為718.20億元,同比增長(zhǎng)79.41%,預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1594.27億元。

2024年09月03日
全球多地積極推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)部署 產(chǎn)業(yè)逐步壯大 中國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)突出

全球多地積極推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)部署 產(chǎn)業(yè)逐步壯大 中國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)突出

數(shù)據(jù)顯示,2018-2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模由728億美元增長(zhǎng)至1629億美元,2023年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約為1865億美元,較上年同比增長(zhǎng)14.49%;預(yù)計(jì)2024年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2281億美元,較上年同比增長(zhǎng)22.31%。

2024年09月03日
我國(guó)汽車外飾件行業(yè)分析:需求持續(xù)增加推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模及單車價(jià)值量增長(zhǎng)

我國(guó)汽車外飾件行業(yè)分析:需求持續(xù)增加推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模及單車價(jià)值量增長(zhǎng)

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面來(lái)看,在我國(guó)汽車飾件市場(chǎng)中,內(nèi)飾件占比較高,為55.3%,外飾件占比為44.7%。

2024年08月31日
全球汽車盤式制動(dòng)器需求增多 中國(guó)市場(chǎng)加速滲透 國(guó)產(chǎn)替代空間較大

全球汽車盤式制動(dòng)器需求增多 中國(guó)市場(chǎng)加速滲透 國(guó)產(chǎn)替代空間較大

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)32%的份額。隨著新材料、新工藝、智能制造等技術(shù)的不斷發(fā)展,盤式制動(dòng)器的性能得到了顯著提升,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)加速滲透。以2022年中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車新車交付搭載制動(dòng)器為例,前輪盤式制動(dòng)器新車搭載占比接近100%,后輪盤式制動(dòng)器占比約為90%。

2024年08月27日
我國(guó)車輛對(duì)電網(wǎng)(V2G)行業(yè)分析:政策陸續(xù)出臺(tái) 蔚來(lái)等車企正積極探索市場(chǎng)

我國(guó)車輛對(duì)電網(wǎng)(V2G)行業(yè)分析:政策陸續(xù)出臺(tái) 蔚來(lái)等車企正積極探索市場(chǎng)

隨著新能源汽車保有量持續(xù)上升,帶動(dòng)V2G行業(yè)需求上升。根據(jù)相關(guān)資料可知,預(yù)計(jì)到2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量超3500萬(wàn)輛,假設(shè)平均單車帶電量約50kWh,屆時(shí)全市場(chǎng)新能源汽車將提供約17.5億kWh移動(dòng)電化學(xué)儲(chǔ)能。

2024年08月23日
我國(guó)汽車零部件行業(yè):企業(yè)“出海潮”開啟 下游應(yīng)用市場(chǎng)輕量化趨勢(shì)明顯

我國(guó)汽車零部件行業(yè):企業(yè)“出海潮”開啟 下游應(yīng)用市場(chǎng)輕量化趨勢(shì)明顯

數(shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)汽車零部件制造業(yè)營(yíng)收約為41953億元,同比增長(zhǎng)3.16%。2023年我國(guó)汽車零部件制造業(yè)營(yíng)收約為44086億元,同比增長(zhǎng)5.08%。預(yù)計(jì)2024年我國(guó)汽車零部件制造業(yè)營(yíng)收將進(jìn)一步增長(zhǎng)至46200億元。

2024年08月23日
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