公交車（交通工具）一般指公共汽車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。
我國(guó)公交車行業(yè)相關(guān)政策
為推動(dòng)公交車行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)政策，如2024年9月國(guó)家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見》提出健全公交車保障體系，統(tǒng)籌加強(qiáng)公交車和信息化規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免重復(fù)投資和分散建設(shè)；健全完善公交車工作機(jī)制，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，落實(shí)公交車責(zé)任制，層層壓實(shí)各級(jí)責(zé)任，全面提升公交車和信息化工作效能。
我國(guó)公交車行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年5月 | 國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局 | 關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見 | 鼓勵(lì)有條件的地方加大對(duì)公交、道路客運(yùn)、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。 |
| 2023年7月 | 交通運(yùn)輸部辦公廳、教育部辦公廳等部門 | 關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知 | 各地交通運(yùn)輸部門要引導(dǎo)客運(yùn)站和城市公交經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)合作，支持客運(yùn)站拓展公交首末站、停保場(chǎng)等功能，配置出租車（網(wǎng)約車）停蓄車場(chǎng)、共享交通工具停放點(diǎn)，因地制宜打造城市及城際城鄉(xiāng)換乘中心。 |
| 2023年10月 | 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見 | 積極實(shí)施城市生活性集散交通系統(tǒng)建設(shè)。生活性集散交通系統(tǒng)由城市主次干路、支路和公交站點(diǎn)、物流配送設(shè)施等組成，是生活出行和交通集散的基礎(chǔ)系統(tǒng)。 |
| 2024年3月 | 國(guó)務(wù)院 | 推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案 | 支持交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動(dòng)化替代，支持老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。 |
| 2024年5月 | 交通運(yùn)輸部等十三部門 | 交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案 | 鼓勵(lì)老舊新能源公交車及動(dòng)力電池更新。鼓勵(lì)有條件的地方在保障城市公交穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源公交車及動(dòng)力電池更新計(jì)劃，引導(dǎo)退役動(dòng)力電池所有方將退役動(dòng)力電池交售至綜合利用企業(yè)，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵(lì)各地推動(dòng)10年及以上老舊城市公交車輛更新。研究制定新能源公交車輛動(dòng)力電池更換有關(guān)政策。 |
| 2024年7月 | 交通運(yùn)輸部、財(cái)政部 | 新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則 | 各地交通運(yùn)輸主管部門要堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合、設(shè)備更新與資源節(jié)約相結(jié)合，指導(dǎo)申請(qǐng)人因地制宜選擇更新車輛或更換動(dòng)力電池，引導(dǎo)更新小型化、低地板及低入口城市公交車輛。新能源城市公交車輛動(dòng)力電池更換工作應(yīng)在確保整車安全的前提下實(shí)施，新能源城市公交車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)、動(dòng)力電池更換服務(wù)提供商應(yīng)遵循“誰主張、誰負(fù)責(zé)；誰更換、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任。 |
| 2024年9月 | 國(guó)家金融監(jiān)督管理總局 | 關(guān)于促進(jìn)非銀行金融機(jī)構(gòu)支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)的通知 | 鼓勵(lì)汽車金融公司和經(jīng)營(yíng)汽車金融業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)公司加大對(duì)市政交通企業(yè)的融資支持，助力新能源汽車推廣應(yīng)用，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代、老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。 |
| 2024年10月 | 國(guó)家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見 | 加快發(fā)展電動(dòng)乘用車，穩(wěn)步推進(jìn)公交車電動(dòng)化替代，探索推廣應(yīng)用新能源中重型貨車。 |
| 2025年1月 | 交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部 | 關(guān)于發(fā)揮交通運(yùn)輸作用促進(jìn)全社會(huì)高質(zhì)量充分就業(yè)的指導(dǎo)意見 | 提升交通重點(diǎn)領(lǐng)域就業(yè)質(zhì)量。提升網(wǎng)約車、巡游出租車司機(jī)和公交車、城市軌道交通以及營(yíng)運(yùn)客貨車司機(jī)群體的就業(yè)質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)從業(yè)人員的安全技能提升。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市公交車行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，各省市積極推動(dòng)公交車行業(yè)的發(fā)展，比如2025年3月廣東省發(fā)布的《廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025—2027年）》提出加快推動(dòng)交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新，實(shí)施城市公交車電動(dòng)化替代、老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車報(bào)廢更新、老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新、港口裝卸機(jī)械和港內(nèi)拖車更新等工作。
我國(guó)部分省市公交車行業(yè)相關(guān)政策情況（一）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 江西省 | 贛州革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃 | 加快完善市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”示范城市，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“半小時(shí)出行交通圈”。 |
| 2023年4月 | 貴州省 | 貴州省鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)實(shí)施方案(2023—2025年) | 積極推進(jìn)具備條件的地區(qū)城市公交線路向周邊重點(diǎn)村鎮(zhèn)延伸，有序?qū)嵤┌嗑€客運(yùn)公交化改造。 |
| 2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大氣污染防治“守護(hù)藍(lán)天”攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年） | 到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，重點(diǎn)城市和國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)新增或更新公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中新能源汽車比例不低于80%。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 優(yōu)化公交線網(wǎng)。建立完善城市公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制，定期開展公交線網(wǎng)優(yōu)化評(píng)估，根據(jù)公眾出行規(guī)律和客流特征，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，完善社區(qū)公交等微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)城市公交線路對(duì)樞紐場(chǎng)站的客流銜接，在夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)刻、運(yùn)力安排組織調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)同。 |
| 2024年4月 | 貴州省 | 貴州省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案 | 加快新能源商用車、乘用車整車下線和推廣應(yīng)用，大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)城市公交車、出租車（含網(wǎng)約車）、物流配送車、郵政快遞車及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車電動(dòng)化替代和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。 |
| 2024年4月 | 寧夏回族自治區(qū) | 寧夏回族自治區(qū)推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案 | 推動(dòng)城市公交車、出租車新能源替代，支持老舊新能源公交車及電池更新?lián)Q代，完善充電等基礎(chǔ)設(shè)施，到2027年，全區(qū)新增或更新城市公交車中新能源公交車占比不低于80%。 |
| 2024年4月 | 江西省 | 江西省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案 | 推進(jìn)城市公交車綠色更新。加快推進(jìn)城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代，鼓勵(lì)各設(shè)區(qū)市全域推廣應(yīng)用電動(dòng)公交車。到2027年，力爭(zhēng)各設(shè)區(qū)市城市公交車電動(dòng)化比例達(dá)到86%，新能源出租車（含網(wǎng)約車）新能源化比例達(dá)到74%以上。 |
| 2024年5月 | 吉林省 | 吉林省新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案 | 加快公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化更新替代，2026年新增及更新的城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域新能源汽車占比達(dá)到80%以上，鼓勵(lì)按規(guī)定運(yùn)用城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金漲價(jià)補(bǔ)貼部分支持城市客運(yùn)領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)營(yíng)和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 |
| 2024年5月 | 安徽省 | 安徽省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案 | 支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新。加快推進(jìn)城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代，支持公路沿線充電站（樁）更新改造。 |
資料來源：觀研天下整理
我國(guó)部分省市公交車行業(yè)相關(guān)政策情況（二）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2024年4月 | 北京市 | 北京市積極推動(dòng)設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方 | 適應(yīng)新階段公共交通發(fā)展要求，推動(dòng)地面公交車輛小型化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展。 |
| 2024年8月 | 北京市 | 北京市加力支持設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案 | 組織實(shí)施新能源公交車及動(dòng)力電池更新。加快公交車輛小型化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展，推動(dòng)車齡8年以上新能源公交車及動(dòng)力電池更新。其中更新新能源公交車的，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元，對(duì)更換動(dòng)力電池的，每輛車平均補(bǔ)貼4.2萬元。加大老舊公交車更新支持力度，研究加力支持燃油、天然氣公交車置換為新能源車的支持政策。 |
| 2024年9月 | 天津市 | 天津市加力支持消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案 | 更新車齡8年及以上的新能源公交車，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元；更換動(dòng)力電池，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。新能源公交車動(dòng)力電池更換工作應(yīng)在確保整車安全的前提下實(shí)施，新能源公交車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、動(dòng)力電池更換服務(wù)提供商應(yīng)遵循“誰主張、誰負(fù)責(zé)；誰更換、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任。 |
| 2024年9月 | 上海市 | 美麗上海建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年） | 到2025年，公交車全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。 |
| 2024年12月 | 上海市 | 上海市深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施方案 | 加快建設(shè)綠色交通體系，全市公交車全部實(shí)現(xiàn)新能源化（城市應(yīng)急車型除外）、巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)新能源化，高速公路服務(wù)區(qū)快充站實(shí)現(xiàn)全覆蓋。 |
| 2025年1月 | 重慶市 | 重慶市推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上向好若干政策舉措 | 完善汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提高新能源公交車和動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 2024年5月 | 江蘇省 | 江蘇省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案 | 推動(dòng)運(yùn)輸車輛設(shè)備更新。加大公共領(lǐng)域新能源車輛推廣應(yīng)用，支持老舊新能源車輛和動(dòng)力電池更新?lián)Q代，到2027年新能源城市公交車輛占比達(dá)到85%，新增和更新新能源城市公交車輛9000輛以上，更換公交車動(dòng)力電池1.2萬個(gè)。 |
| 2025年2月 | 江蘇省 | 江蘇省加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型若干政策舉措 | 加快城市智慧交通管理系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建“軌道＋公交＋慢行”深度融合的綠色出行體系。加快發(fā)展電動(dòng)乘用車，全面推動(dòng)公交車、公共服務(wù)車輛、貨車、船舶、航空器、作業(yè)機(jī)械等綠色轉(zhuǎn)型，開展純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)。 |
| 2024年12月 | 廣東省 | 廣東省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)方案 | 推廣使用清潔低碳的運(yùn)輸及作業(yè)工具。各地級(jí)以上市新增或更新的公交車全部使用電動(dòng)汽車或氫燃料電池車。 |
| 2025年3月 | 廣東省 | 廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025—2027年） | 加快推動(dòng)交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新，實(shí)施城市公交車電動(dòng)化替代、老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車報(bào)廢更新、老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新、港口裝卸機(jī)械和港內(nèi)拖車更新等工作。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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